Ang automotive blow molding ay maaaring gumawa ng mga guwang na bahagi tulad ng mga air duct at mga fluid reservoir. Ang pagpili ng kagamitan ay nagsisimula sa pagguhit ng bahagi, tinukoy na dagta at mga kinakailangan sa pagtanggap. Ang dami ng na-advertise na lalagyan ng makina lamang ay hindi makapagtatag kung ito ay bubuo ng isang partikular na duct, tumanggap ng amag nito o maghahatid ng kinakailangang natapos na output.
Ang isang kapaki-pakinabang na pagsusuri sa pagbili ay sumusunod sa bahagi sa kumpletong proseso: pagbuo, pag-alis, pag-trim, pagpupulong at inspeksyon. Resolbahin ang ipinag-uutos na produkto at mga kinakailangan sa tooling bago ihambing ang nominal na output o presyo. Kung hindi, ang isang mabilis na ikot ng paghubog ay maaaring magtago ng isang production cell na hindi pa rin nawawala ang target na paghahatid nito.
Blow molding na mga bahagi ng sasakyan: mga aplikasyon at pagiging angkop sa proseso
Igrupo ang mga bahagi ng automotive sa kung ano ang dapat nilang gawin, sa halip na sa katotohanan na sila ay guwang. Ang isang cabin air duct, isang bahagi ng air-intake ng engine at isang likidong reservoir ay nangangailangan ng iba't ibang mga pagsusuri. Tinutukoy ng kanilang mga kundisyon sa pagpapatakbo at mga interface ang mga tanong na dapat sagutin ng isang panukala sa makina.
| Bahagi ng pamilya | Mga input upang maitatag | Mga katanungan sa kagamitan at kasangkapan |
|---|---|---|
| Cabin HVAC ducts | Landas ng hangin, geometry ng koneksyon, espasyo sa pag-install at tinukoy na mga pagsusuri sa pagganap | Maaari bang mabuo ng iminungkahing ruta ang katawan at mag-iwan ng mga naa-access na lugar ng pag-trim at inspeksyon? |
| Mga bahagi ng air-intake ng engine | Tinukoy na temperatura, presyon o mga kondisyon ng vacuum, pagkakalantad sa media at mga kinakailangan sa koneksyon | Ang dagta, bumubuo ng ruta at kumpletong cell ay nababagay sa mga partikular na kundisyon? |
| Mga reservoir ng likido | Ang likido, mga kondisyon ng serbisyo, mga port, mga tampok sa pag-mount at pamantayan sa pagtanggap | Paano gagawin at mabe-verify ang katawan, mga interface at anumang kasunod na pagpupulong? |
| Iba pang mga guwang na teknikal na bahagi | Mag-load ng mga case, dimensyon, feature ng assembly at nilalayon na paggamit | Angkop ba ang blow molding, o dapat bang paghambingin ang isa pang ruta ng pagbuo o pagsali? |
Panatilihin ang mga proyekto ng fuel-system sa isang hiwalay na landas ng pag-apruba. Halimbawa,Inilalarawan ng RISE ang pagsusuri sa sunog ng plastic fuel-tanksa ilalim ng UN Regulation 34, Annex 5, clause 5. Iyon ay isang partikular na saklaw ng pagsubok, hindi isang kumpletong checklist ng pag-apruba. Itatag ang naaangkop na merkado, mga kinakailangan at mga responsibilidad sa pag-apruba para sa aktwal na proyekto ng fuel-system; ang isang katalogo ng makina na naglilista ng "mga tangke ng kotse" ay hindi nagtatatag ng sumusunod na produksyon ng tangke ng gasolina.
Blow-molded HVAC ducts: geometry, mga interface at mga kinakailangan sa makina
Para sa mga blow-molded na HVAC duct, suriin ang daanan ng hangin at bawat koneksyon nang magkasama. Ang isang katawan na maaaring mabuo ay nangangailangan pa rin ng mga bukas na maaaring putulin, matatagpuan at suriin. Ang custom na plastic ductwork ay dapat na maabot ang yugto ng panipi na parehong tinukoy ang molded geometry at ang nilalayong tapos na geometry.
Paghiwalayin ang bentilasyon ng cabin mula sa mga kinakailangan sa air-intake ng engine
Huwag ilipat ang isang materyal na air-intake ng makina o kondisyon ng pagsubok sa isang cabin duct dahil lamang sa parehong may dalang hangin. Itala ang kapaligiran sa pag-install, inaprubahang materyal at mga kinakailangang pagsusuri para sa partikular na bahagi. Kung mahalaga ang pressure, vacuum, temperature cycling o fluid exposure, tukuyin ang mga kaugnay na kondisyon sa detalye ng proyekto.
Suriin ang natapos na koneksyon, hindi lamang ang molded opening
Markahan ang pagtatapos ng koneksyon, pag-mount ng mga datum, pagbabago ng seksyon at ang mga iminungkahing lokasyon ng pag-trim sa drawing. Pagkatapos ay suriin kung paano uupo ang bahagi sa isang pagtatapos o inspeksyon na kabit. Ang isang kapaki-pakinabang na tanong sa pagsusuri ay kung ang parehong sistema ng datum ay maaaring mahanap ang bahagi nang pare-pareho sa panahon ng trimming, pagsukat at pagpupulong.
Tukuyin ang anumang kinakailangang daloy, daanan, fit o sealing check bago tukuyin ang cell. Ang mga pagsusuring ito ay maaaring mangailangan ng mga nakalaang fixture o hiwalay na istasyon. Dapat silang magkaroon ng nakatalagang supplier at paraan ng pagtanggap, sa halip na ipagpalagay na kasama ang blow molding machine.
Piliin ang ruta ng proseso bago piliin ang laki ng makina
Talakayin kung paano maaabot ng parison ang lukab ng amag bago pumili ng mas malaking makina. Ang parison ay ang mainit na guwang na tubo na nabubuo at nagpapalaki ng proseso. Ang paghawak at pagkakalagay nito ay dapat na angkop sa geometry.
Karaniwang extrusion kumpara sa 3D suction blow molding
Ang teknikal na paliwanag ni Toray sa 3D suction blow moldingnaglalarawan ng pagsipsip na nagpapapasok ng parison sa isang lukab ng amag para sa mahaba, kumplikadong mga guwang na hugis. Ito ay isang natatanging pag-aayos ng proseso. Ang isang conventional extrusion blow molding machine na may part-removal robot ay hindi dapat ituring bilang katumbas na ebidensya ng kakayahan na iyon.
Para sa isang awkward na landas, humiling ng pagsusuri sa pagbuo ng ruta gamit ang aktwal na geometry at resin. Ihambing ang kumbensyonal na extrusion blow molding, isang espesyal na paglalagay o ruta ng pagsipsip, at pinagsanib na mga molded section kung naaangkop. Dapat tugunan ng paghahambing ang pagiging posible sa pagbuo, mga interface at gawain sa ibaba ng agos, sa halip na ipagpalagay na ang isang ruta ay nababagay sa bawat automotive duct.
Panatilihing hiwalay ang tunawin na paghahatid at drive configuration
Ang tuluy-tuloy na extrusion at accumulator-head operation ay naglalarawan ng matunaw na paghahatid. Ang paglalagay ng Parison ay naglalarawan ng ibang bahagi ng proseso. Ang mga hydraulic, servo-hydraulic at electric drive ay naglalarawan ng actuation. Ang paghahambing sa mga ito sa magkahiwalay na mga palakol ay ginagawang mas madaling bigyang-kahulugan ang mga sipi at pinipigilan ang isang label ng automation na tumayo para sa isang kakayahan sa pagbuo.
Pumili ng mga blow molding resins para sa aktwal na automotive application
Tukuyin ang grado, hindi lamang ang pamilya ng polimer. Ang "PA" o "PP" ay nag-iiwan ng mga bukas na tanong tungkol sa pagpapatibay, pagbabago, pag-uugali sa pagproseso at pagiging angkop para sa nilalayong bahagi. Envalior'sDurethan PA6 portfolio, halimbawa, nakikilala ang mga grado ng blow molding at reinforced grade para sa mga tubo at air duct. Ang isang pangalan ng pamilya ay hindi tumutukoy sa isang mapagpapalit na recipe.
Itugma ang paghahanda ng materyal at pagpapaplastikan sa grado
Kunin ang kasalukuyang mga tagubilin sa pagproseso na tukoy sa grado. Suriin ang iminungkahing pagpapatayo at pagsasaayos ng pagpapakain, pagsukat ng halumigmig kung saan kinakailangan, kaangkupan ng tornilyo at ulo, kontrol sa temperatura at anumang detalyeng lumalaban sa pagsusuot na kailangan para sa tambalan. Ang mga ito ay mga item para sa teknikal na kumpirmasyon, hindi mga dahilan upang mag-publish ng isang temperatura ng pagpapatuyo para sa lahat ng mga plastic ng engineering.
Tinutukoy ng Toray ang lagkit ng natutunaw at katatagan ng pagpapanatili ng hugis bilang nauugnay sa pagiging angkop ng blow molding resin. Itala ang materyal na kondisyon at mga setting ng proseso sa panahon ng pagsubok upang maimbestigahan ang pagbuo ng problema laban sa isang kilalang recipe. Huwag tanggapin ang na-publish na HDPE extrusion rate ng makina bilang patunay ng rate ng paghahatid nito na may ibang resin.
Panatilihin ang pag-regrind sa loob ng aprubadong recipe
Itala ang pinagmulan, kasaysayan ng pagpoproseso at iminungkahing proporsyon ng regrind, kasama ang pahintulot ng customer at ang mga tseke na kailangan upang maging kwalipikado ang recipe. Subukan ang inilaan na halo ng produksyon. Ang isang pagsubok na gumagamit lamang ng birhen na dagta ay hindi nagtatatag ng pagganap na may isang pagdaragdag sa ibang pagkakataon ng regrind.
Isalin ang bahaging drawing sa blow molding equipment na kinakailangan
Gumamit ng talahanayan ng mga kinakailangan-sa-ebidensya upang suriin ang mga kagamitan sa paghubog ng blow molding. Ang bawat kinakailangang kinakailangan ay nangangailangan ng kaukulang detalye, pagguhit o talaan ng pagsubok. Ang mga hindi nalutas na item ay dapat manatiling nakikita hanggang sa isara sila ng responsableng partido.
| Kinakailangan | Suriin ang panukala | Katibayan at pagsasara |
|---|---|---|
| Material at gross shot demand | Grade-specific plasticizing, magagamit na shot at paghahatid; isama ang proseso ng scrap sa halip na tapos na timbang lamang | Materyal na rekord at kinatawan na bumubuo ng pagsubok |
| Pag-install ng amag | Sobre, mounting, kapal at masa ng amag, mga kagamitan at access sa serbisyo | Pagguhit ng interface ng mold-machine |
| Pagbukas at pagtanggal | Pagbubukas ng espasyo, kinakailangang paggalaw ng amag, daanan ng gripper at clearance para sa mainit na bahagi | Pagsusuri ng galaw at nasaksihan ang pagkakasunod-sunod ng pag-alis |
| Mga rehiyon ng kritikal na pader | Head tooling, parison control at mga iminungkahing lokasyon ng inspeksyon | Naka-map na mga sukat laban sa mga limitasyon sa pagguhit |
| Tapos na mga interface | Trimming, joining, assembly at positioning fixtures | Tapos-bahaging dimensional at functional na mga pagsusuri |
| Tinanggap na output | Kumpletuhin ang cell, counting point, mga panuntunan sa pagkaantala at pagtanggi sa paghawak | Nag-time na pagsubok na may tinatanggap na dami at huminto sa mga talaan |
Paano ko susuriin ang isang automotive blow molding project
Para sa isang automotive blow molding project, susuriin ko ang bahagi ng pagguhit bago talakayin ang kapasidad ng makina. Ang aking mga panimulang tanong ay tungkol sa materyal na grado, operating environment, mga punto ng koneksyon at mga kinakailangan sa pagtanggap. Ang nominal na dami ng lalagyan ng makina ay mananatiling isang sanggunian sa screening, hindi ang batayan para sa pag-apruba ng isang duct o isang hindi regular na reservoir.
Kung naabot ng isang pagsubok na bahagi ang target na timbang nito ngunit nabigo ang isang lokal na pagsusuri sa kapal ng pader, sisiyasatin ko ang pamamahagi ng materyal bago taasan ang kabuuang timbang ng bahagi. Ihahambing ko ang tinukoy na mga lokasyon ng inspeksyon sa profile ng parison, paghahanda ng materyal, tooling at mga setting ng prosesong naitala. Ang pagdaragdag ng materyal sa lahat ng dako ay mananatiling isang iminungkahing pagbabago hanggang ang mga nauugnay na pagsusuri sa bahagi ay nagpakita na nalutas nito ang problema.
Sasaklawin ng pagsusuri sa tooling ang higit pa sa kung magkasya ang amag sa pagitan ng mga platen. Susuriin ko ang pag-mount, kapal ng amag, pagbubukas ng espasyo, mga kinakailangang paggalaw at ang kumpletong landas sa pag-alis ng bahagi. Ang mga port at mounting feature ay mangangailangan din ng malinaw na plano para sa trimming, positioning at inspeksyon pagkatapos ng paghubog.
Para sa isang tinukoy na grado ng engineering-plastic, hihilingin ko ang gabay sa pagproseso nito at i-verify ang iminungkahing pagpapatuyo, pagpapakain, turnilyo at pag-aayos ng ulo. Hindi ako gagamit ng HDPE throughput figure bilang patunay ng pagganap sa isa pang resin. Ang anumang iminungkahing recipe ng regrind ay mananatiling napapailalim sa naaangkop na materyal at mga kinakailangan ng customer.
Bago aprubahan ang production cell, isasama ko ang downstream na trabaho sa trial plan. Ang isang molded duct ay kailangan pa ring pumasa sa napagkasunduang mga yugto ng trimming, assembly at inspection. Itatala ko ang mga tinanggap na output, mga pagkaantala at mga manu-manong pagsasaayos, pagkatapos ay ihiwalay ang mga ipinasa na kinakailangan mula sa mga item na nangangailangan ng pagwawasto o karagdagang ebidensya.
Ang aking rekomendasyon ay depende sa mga natuklasang iyon. Ang isang mas malaking makina ay hindi ang aking awtomatikong tugon sa isang kakulangan sa produksyon; Itatatag ko muna kung ang paghihigpit ay nagmula sa paghubog, paghawak, pagtatapos o inspeksyon.
Disenyo ng blow mold, pamamahagi ng pader at mga kritikal na interface
Ang bigat ng natapos na bahagi ay isang sukat ng buong bagay. Hindi nito matukoy ang kapal sa isang liko, koneksyon o kurot-off. Magtatag ng mga lokasyon ng inspeksyon mula sa drawing at function, pagkatapos ay ihambing ang mga sukat na ginawa sa isang tinukoy na kondisyon ng bahagi.
Paghiwalayin ang longitudinal at circumferential na kontrol
Suriin ang longitudinal parison programming nang hiwalay mula sa pamamahagi ng pader sa paligid ng circumference ng bahagi. Inilalarawan ng Toray ang kontrol sa kapal ng pader ng radius sa talakayan nitong 3D na proseso ng pagsipsip. Kumpirmahin ang aktwal na mga function ng kontrol ng iminungkahing sistema; ang isang malaking programming-point count lamang ay hindi nagpapakita na ang bawat kritikal na lokasyon ay makakatugon sa limitasyon nito.
Para sa isang lokal na kabiguan, imapa ang pagsukat sa posisyon nito sa bahagi at siyasatin ang nauugnay na proseso at mga variable ng tooling. Panatilihing masusubaybayan ang mga pagbabago upang masuri ang mga epekto nito. Ang umiiralgabay sa programming ng parisonipinapaliwanag ang paksa ng kontrol nang mas detalyado.
Dalhin ang mga datum sa pamamagitan ng pagtatapos at pagpupulong
Tukuyin kung paano susukatin ang mga port, trimmed edge at mounting feature kaugnay ng mga tinukoy na datum. Sumang-ayon sa suporta at kondisyon ng pagsukat ng bahagi. Suriin ang mga interface na ito sa mga supplier ng amag at kabit gamit angdisenyo ng amag at mga pagsusuri sa interface ng makina, sa halip na ituring ang pagtatapos bilang isang hiwalay na isyu pagkatapos ng pag-apruba ng amag.
Tukuyin ang kumpletong automotive blow molding cell
Iguhit ang ruta mula sa paghahanda ng dagta hanggang sa tinatanggap na bahagi ng pagbibilang. Isama ang pagtanggal, pag-trim, pagbubukas, pagsali, pagpupulong at inspeksyon lamang kung saan kailangan ng bahagi ang mga ito. Para sa bawat operasyon, pangalanan ang supplier, katibayan ng pagtanggap at responsibilidad para sa pagsasama.
Suriin ang mga interface ng istasyon: kung paano lumilipat ang isang bahagi, paano ito matatagpuan, ano ang mangyayari kapag huminto ang isang istasyon sa ibaba ng agos at kung paano pinaghihiwalay ang mga tinanggihang bahagi. Ang isang panipi ay dapat na makilala ang mga kagamitan na ibinibigay ng tagabuo ng makina mula sa mga kagamitan na ibinibigay ng iba. Anggabay sa pagsasaayos ng awtomatikong linyasumasaklaw sa mga hangganan ng supply na ito.
Pumili ng mga inspeksyon mula sa function at detalye ng bahagi. Ang isang leak test, kung kinakailangan, ay hindi pinapalitan ang dimensional, passage, assembly o durability evidence. Iwasan ang isang generic na listahan ng pagsubok para sa bawat automotive application.
Patunayan ang bahagi at ang proseso ng produksyon nang hiwalay
Magplano ng isang kinatawan na pagsubok sa paligid ng rebisyon sa pagguhit, naaprubahang materyal at nilalayon na recipe. Itala ang amag, setup, lote ng materyal at plano sa pagsukat. Panatilihin ang mga tinatanggap na dami, tanggihan ang mga dahilan, paghinto at mga manu-manong interbensyon kasama ng talaan ng cycle.
Iba't ibang layunin ang pagsubok sa makina ng supplier at pag-apruba ng bahagi ng produksyon ng customer.Pangkalahatang-ideya ng pampublikong PPAP ng AIAGnag-uugnay sa pag-apruba ng bahagi ng produksyon na may tuluy-tuloy na nakakatugon sa mga talaan ng disenyo at mga detalye sa panahon ng aktwal na pagpapatakbo ng produksyon sa mga rate ng produksyon. Ang saklaw na iyon ay mas malawak kaysa sa pagpapakita ng galaw ng makina o paggawa ng isang katanggap-tanggap na sample.
| Aktibidad | Tanong nito sa address | Katibayan upang tukuyin | Hindi mismo nagtatatag |
|---|---|---|---|
| Machine o cell FAT | Natutugunan ba ng mga ibinigay na kagamitan ang napagkasunduang saklaw ng pagtanggap? | Mga pagsusuri sa kontrata, pagsasaayos, kundisyon ng pagsubok at talaan ng open-item | Lahat ng natapos na bahaging function o pag-apruba sa produksyon ng customer |
| Part functional validation | Nakakatugon ba ang natapos na bahagi sa tinukoy na mga kinakailangan sa paggamit? | Naaangkop na dimensional, assembly, functional at durability record | Napapanatili ang pagganap ng produksyon sa labas ng nasuri na mga kondisyon |
| Pag-apruba ng bahagi ng produksyon ng customer | Nakakatugon ba ang nilalayong proseso ng produksyon sa naaangkop na mga kinakailangan sa pag-apruba ng customer? | Mga pagsusumite at ebidensya ng produksyon na tinukoy ng customer, kabilang ang PPAP kung saan kinakailangan | Pag-apruba para sa isang binagong materyal, pagguhit o proseso nang walang kinakailangang pagsusuri |
Magtakda ng mga sample na dami, tagal ng pagsubok, mga paraan ng pagsukat at anumang istatistikal na pamantayan sa plano sa pagtanggap ng proyekto. Huwag humiram ng pangkalahatang Cpk na target o tagal ng pagpapatakbo mula sa isang generic na artikulo sa makina. Para sa bahagi ng kagamitan, gamitin angGabay sa pagpaplano ng FATupang maitatag ang napagkasunduang mga tseke.
Isara ang bawat kinakailangan bilang naipasa, na nangangailangan ng pagwawasto at muling pagsubok, o hindi pa nabe-verify. Magtalaga ng may-ari at ebidensya ng pagsasara sa huling dalawang kategorya. Ang pagpapanatiling hiwalay sa mga status na ito ay pumipigil sa isang hindi kumpletong pagsubok na maging isang maliwanag na release ng produksyon.
Ihambing ang output at gastos sa tinatanggap na bahagi na hangganan
Bilangin ang mga natapos na bahagi ng sasakyan na pumasa sa mga napagkasunduang pagsusuri. Sabihin kung ang target ay kinabibilangan ng mga pagbabago, pagkaantala at pagpapatakbo sa ibaba ng agos, at gamitin ang parehong batayan ng oras para sa bawat istasyon. Tingnan anggabay sa pagkalkula ng produksyon-ratepara sa pagkakaiba sa pagitan ng mga nominal na cycle at tinatanggap na output.
Pagsusuri ng isang HVAC duct cell na lampas sa ikot ng paghubog nito
Para sa isang hypothetical na automotive HVAC duct project, magsisimula ako sa isang kinakailangan na 95 tinatanggap na mga bahagi bawat naka-iskedyul na oras. Ipagpalagay ang isang single-cavity mol, isang 32-segundong molding cycle, 90% molding-stage run availability at isang panghuling tinatanggap na yield na 96% sa buong proseso.
Ang nominal na rate ng paghubog ay magiging 3,600 ÷ 32, o 112.5 bahagi bawat oras. Ang paglalapat ng ipinapalagay na kakayahang magamit ay mag-iiwan ng kapasidad sa yugto ng paghubog na 101.25 bahagi bawat naka-iskedyul na oras.
Ang figure na iyon ay hindi magtatatag ng natapos na output. Ihahambing ko rin ang kapasidad ng trimming, handling at inspeksyon. Ang talahanayan sa ibaba ay nagpapakita ng dalawang senaryo sa pagpaplano, sa pag-aakalang walang karagdagang pagkalugi sa paglipat o pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga paghinto ng istasyon. Ang parehong mga bilang ng kapasidad sa ibaba ng agos ay gumagamit ng mga nakaiskedyul na oras at nagbibigay-daan na sa mga ipinapalagay na pagkaantala sa istasyon; ang 96% na ani ay inilapat nang isang beses sa dulo.
| Panukala sa pagpaplano | Paunang senaryo sa ibaba ng agos | Binagong senaryo sa ibaba ng agos |
|---|---|---|
| Kapasidad sa yugto ng paghubog | 101.25 bahagi/oras | 101.25 bahagi/oras |
| Kapasidad sa pagproseso sa ibaba ng agos | 90 bahagi/oras | 105 bahagi/oras |
| Ipinagpalagay na panghuling tinanggap na ani | 96% | 96% |
| Inaasahang tinatanggap na output | 86.4 bahagi/oras | 97.2 bahagi/oras |
| Kinakailangang tinatanggap na output | 95 bahagi/oras | 95 bahagi/oras |
Sa paunang senaryo, ang kapasidad sa ibaba ng agos ay maglilimita sa cell sa 90 bahagi bawat oras bago ang panghuling allowance sa ani. Ang inaasahang tinatanggap na output kung gayon ay magiging 90 × 0.96 = 86.4 bahagi bawat oras, mas mababa sa kinakailangan.
Susuriin ko ang susunod na kaayusan sa ibaba ng agos na may kakayahang magproseso ng 105 bahagi kada oras. Sa yugto ng paghubog pagkatapos ay nililimitahan ang supply, ang inaasahang tinatanggap na output ay magiging 101.25 × 0.96 = 97.2 bahagi kada oras.
Ang binagong kalkulasyon ay lalampas sa target ng 2.2 bahagi lamang kada oras. Ituturing ko iyon bilang limitadong headroom ng pagpaplano, hindi patunay ng isang naaprubahang rate ng produksyon. Ang isang kinatawan na pagsubok sa cell ay kailangan pa ring itatag ang aktwal na cycle, mga pagkaantala, pagganap sa ibaba ng agos at tinatanggap na ani.
Ididirekta ng paghahambing na ito ang pagsusuri sa engineering patungo sa pagsasaayos ng pagtatapos at inspeksyon bago humiling ng mas malaking blow molding machine.
Ihambing ang parehong saklaw ng produksyon
Paghiwalayin ang makina, amag, paghahanda ng materyal, mga kagamitan sa pagtatapos, inspeksyon, pagsasama at mga gastos sa pagsubok sa bawat panukala. Ang isang machine-only na presyo ay hindi maaaring ihambing nang direkta sa isang kumpletong-cell na presyo. Suriin ang karagdagang kapasidad laban sa tinatanggap na output at demand ng proyekto; huwag ipagpalagay na ang isang mas malaking makina ay mag-aalis ng isang downstream na bottleneck.
Maghanda ng automotive-part RFQ para sa Kinggle
Ang na-publish na mga platform ng accumulator ng Kinggle ay nagbibigay ng mga sanggunian sa detalye para sa isang paunang talakayan. Ang mga ito ay hindi awtomatikong mga seleksyon para sa hypothetical na halimbawa ng duct o para sa bawat bahagi ng automotive. Ang iminungkahing materyal, amag at kumpletong saklaw ng produksyon ay nangangailangan pa rin ng teknikal na pagsusuri.
| Patlang ng sanggunian | KGB80A | KGB100B |
|---|---|---|
| Na-advertise ang maximum na kapasidad ng lalagyan | 30 L | 120 L |
| Lakas ng clamping | 215 kN | 440 kN |
| Laki ng mold platen, W × H | 750 × 860 mm | 1,200 × 1,200 mm |
| Pinakamataas na laki ng amag, W × H | 520 × 860 mm | 920 × 1,200 mm |
| Kapal ng amag | 360 hanggang 420 mm | 510 hanggang 600 mm |
| Nakalistang koneksyon ng application | Mga pipeline ng mga piyesa ng sasakyan | Mga piyesa ng sasakyan at mga tangke ng sasakyan |
Ang talahanayan ay muling gumagawa ng mga napiling field mula sa naka-link na mga pahina ng produkto ng Kinggle. Ang laki ng platen at maximum na laki ng amag ay magkaibang mga field. Wala alinman ang nagkukumpirma ng kumpletong sobre ng paggalaw, output na partikular sa grado, espesyal na proseso ng pagsipsip o pag-apruba ng fuel-system. Hilingin ang pagguhit at pagsasaayos ng interface para sa iminungkahing build.
Magpadala ng review package, hindi lang isang hiniling na dami ng makina
- Mga 3D at 2D na bahaging drawing na may mga rebisyon, natapos na geometry, mga datum at kritikal na pader o mga kinakailangan sa interface.
- Ang tinukoy na grado ng resin, naaprubahang recipe ng produksyon at may-katuturang mga tagubilin sa pagproseso.
- Timbang ng bahagi, nakaplanong pag-aayos ng amag, umiiral na impormasyon sa tooling at ang iminungkahing pagkakasunud-sunod ng pagtatapos.
- Kinakailangan ang tinatanggap na output na may batayan sa oras, taunang pangangailangan, paghahalo ng produkto at mga kinakailangan sa inspeksyon.
- Mga kondisyon ng site at isang malinaw na listahan ng kung sino ang nagbibigay ng amag, mga auxiliary, pagtatapos, inspeksyon at pagsasama.
Hinahayaan ng mga input na ito na magkasya ang address ng teknikal na pagsusuri, hindi nalutas na mga kinakailangan at kundisyon ng pagsubok bago ma-finalize ang configuration ng machine.
Mga madalas itanong
Maaari bang gawin ang bawat automotive air duct sa isang conventional blow molding machine?
Hindi. Suriin ang geometry, tinukoy na resin, mga interface at pag-access sa tooling. Ang ilang mga hugis ay ginagarantiyahan ang pagsusuri ng espesyal na paglalagay ng parison, paghuhulma ng suntok sa pagsipsip o pinagsamang mga seksyon. Ang isang maginoo na makina na may take-out na robot ay hindi mismo nagtatatag ng mga kakayahan sa pagbuo.
Sapat ba ang volume ng accumulator para pumili ng makina para sa isang bahagi ng sasakyan?
Hindi. Magagamit na shot demand, material-specific na paghahatid, pag-install ng amag, pagbubukas ng espasyo, mga kinakailangang paggalaw, pag-alis ng bahagi at downstream na trabaho ay nangangailangan din ng pagsusuri. Ang dami ng na-advertise na container ay isang screening reference, hindi isang kumpletong paraan ng pagpili para sa isang hindi regular na teknikal na bahagi.
Maaari bang iproseso ng isang HDPE machine ang isang tinukoy na engineering-plastic na grado?
Nangangailangan iyon ng pagsusuring tukoy sa grado ng paghahanda ng materyal, pag-plastic, head tooling, mga kontrol at ang iminungkahing proseso. Ang isang nai-publish na rate ng extrusion ng HDPE ay hindi nagpapatunay ng output sa isa pang resin. Kumpirmahin ang configuration at magpatakbo ng isang kinatawan na pagsubok gamit ang nilalayong materyal.
Bakit maaaring maabot ng isang bahagi ang target na timbang nito ngunit hindi masusuri ang kapal ng pader?
Inilalarawan ng timbang ang buong bahagi, habang sinusukat ng pagsusuri sa kapal ang isang lokasyon. Ang materyal ay maaaring ipamahagi nang iba sa pagitan ng mga rehiyon nang walang katumbas na pagbabago sa kabuuang timbang. I-map ang nabigong lokasyon at imbestigahan ang nauugnay na materyal, tooling at mga kondisyon ng proseso bago magpasya kung paano ito itatama.
Kinukumpleto ba ng pagpasa sa isang machine FAT ang pag-apruba ng bahagi ng produksyon ng customer?
Hindi. Sinasaklaw ng FAT ang napagkasunduang saklaw ng pagtanggap ng kagamitan. Ang natapos na bahagi na pagpapatunay at pag-apruba sa produksyon ng customer ay nangangailangan ng kanilang sariling naaangkop na ebidensya. Kung saan kinakailangan ang PPAP, kumpirmahin ang pagsusumite ng customer at mga kinakailangan sa produksyon sa halip na ituring ang paghahatid ng kagamitan bilang pag-apruba.
Ang pagbili ba ng automotive blow molding machine ay kapareho ng pagkuha ng custom na blow-molded parts?
Hindi. Ang pagkuha ng kagamitan ay may kinalaman sa makinarya, tooling interface, integrasyon at saklaw ng pagtanggap para sa isang proseso ng produksyon. Ang pagkuha ng mga natapos na bahagi ay may kinalaman sa responsibilidad ng isang tagagawa para sa paggawa at pagbibigay ng mga bahaging iyon. Linawin kung aling saklaw ang hinihiling bago ihambing ang mga supplier.
Para sa isang automotive-part equipment review, ipadala ang drawing at material na kinakailangan sa pamamagitan ngpage ng contact ni Kinggleo emailsales@kinggle.com. Telepono:+86-574-87103665. Ang impormasyon ng kumpanya ay makukuha saKinggle Tungkol sa pahina.
Aprubahan ang ruta ng produksyon bago mag-commit sa makina
Magsimula sa bahagi at materyal, ayusin ang bumubuo ng ruta, at gawing tahasang kagamitan at mga kinakailangan sa pagpapatunay ang pagguhit. Pagkatapos ay ihambing ang mga kumpletong panukala sa hangganan ng tinatanggap na bahagi. Ang isang ipinag-uutos na problema sa akma ay nangangailangan ng resolusyon; ang isang mas mabilis na cycle o mas mababang presyo ng pagbili ay hindi maaaring isara ito.
